ARGON GX GPI

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Pinion C1.12i Smart.Shift
Gangwechsel innerhalb eines Sekundenbruchteils, auch unter Last
Um die Schaltarbeit am Argon GX GPI kümmert sich das elektronisch gesteuerte Pinion C1.12i Getriebe. Es verfügt über 12 gleichmäßig abgestufte Gänge mit Schaltschritten von 17,7% und eine Gesamtübersetzung von 600%. Die Pinion Technik basiert auf einem Stirnradgetriebe mit zwei nacheinander geschalteten Teilgetrieben. Die Kraftübertragung findet in jedem gewählten Gang stets über zwei Zahnradpaare statt. Das Ergebnis ist ein gleichbleibend hoher Wirkungsgrad bei minimaler Geräuschentwicklung und ein direktes, verlustfreies Fahrgefühl. Alle Gänge lassen sich der Reihe nach einzeln oder in beliebigen Gangsprüngen durchschalten, im Stand oder während der Fahrt. Neben einer überragenden Funktion und komfortablen Bedienung punktet das Pinion Getriebe auch in Hinblick auf seine Unauffälligkeit gegen Schmutz und Beschädigungen, seine Langlebigkeit und einen minimalen Servicebedarf. Durch die Kombination mit einem Gates Carbon Drive Riemenantrieb wird der Wartungs- und Pflegeaufwand noch weiter reduziert.

Gates Carbon Drive
Carbonfaser verstärkter, wartungsfreier Antriebsriemen
Statt auf einen Kettenantrieb setzen wir beim Argon GX GPI auf den Gates Carbon Drive. Dieser Carbonfaser verstärkte Antriebsriemen überträgt die Kraft effizient, leise und spielfrei ans Hinterrad, ohne sich dabei zu längen. Eine Mittelführung “Centertrack” der Riemenrippen verhindert das Abspringen. Der Gates Carbon Drive benötigt im Gegensatz zur Kette weder Schmierung noch besondere Pflege. Schmutz und Schlamm können einfach mit Wasser abgespritzt werden. Da der Carbon Drive trocken und ohne Schmierstoffe arbeitet, besteht auch nicht das Risiko, sich die Kleidung zu verschmutzen, wenn das Argon GX GPI für die Fahrt zur Arbeit oder im Alltag eingesetzt wird.

SLIDE AFE
Gespannt wird der Gates Carbon Drive Antriebsriemen über sogenannte Slide Ausfallenden (AFE), die beidseitig verschiebbar und formschlüssig in horizontalen Nuten an den Innenseiten des Hecks geführt werden. Das Argon GX GPI verwendet eine Steckachs-Hinterradnabe nach dem Standard 142 x 12 mm. Eine Flat Mount Scheibenbremsaufnahme ist in das linke Ausfallende integriert. Somit ist bei einer Verstellung der Ausfallenden keine Neujustierung des Bremssattels erforderlich.

8.0 Serienausstattung
performance first
Die Ausstattung der Spezifikation 8.0 steht bei uns für einen hochkarätigen, optimal aufeinander abgestimmten Komponenten-Mix, bei dem eine hohe Performance, maximale Zuverlässigkeit und eine lange Haltbarkeit gleichermaßen stark berücksichtigt wurden. Das elektronisch geschaltete Pinion C1.12i 12-Gang Getriebe überträgt dabei die Kraft zum Hinterrad über einen Gates Carbon Drive Riemen, der ebenso wie die Riemenscheiben aus der höchsten Komponentengruppe von Gates, der CDX Serie, stammt. Die Gangwechsel werden über den rechten TRP Hywire Brems-Schalthebel eingeleitet, ein System, das von TRP speziell für Pinion Smart.Shift entwickelt wurde. Entsprechend kommen am Argon GX GPI die dazu passenden TRP Hywire Flatmount Bremssättel mit 160 mm Scheiben vorn und hinten zum Einsatz. Der Ritchey Comp Venturemax Gravel-Lenker bietet ein Vielzahl von Griffpositionen und beste Kontrolle in allen erdenklichen Fahrsituationen. Die Lenkerbreite von 400 bis 440 mm wächst mit den Rahmengrößen, kann auf Wunsch aber auch frei gewählt werden.

Rahmendesign und Geometrie
Die Geometrie des Argon GX kombiniert mit großer Bandbreite Sportlichkeit und Effizienz mit Kontrolle und Handling. Das Rezept dazu ist ein relativ langes Oberrohr- und Reach-Maß für Effizienz und Speed in Kombination mit einem flachen Lenkwinkel und einem längeren Heck für Laufruhe und Fahrstabilität auf unbefestigten Wegen und Trails. Der Rahmen ist zudem kompatibel für Gravel-Federgabeln mit bis zu 40 mm Federweg. Der Rahmen des Argon GX GPI ist besonders verwindungssteif konstruiert, wodurch die Tretkraft sehr direkt und effizient in Vortrieb umgewandelt wird. 142 x 12 mm Steckachs-Ausfallenden verstärken die Rahmenkonstruktion zusätzlich. Bei einigen Gravel Bikes werden biegsame Heckstreben verbaut oder Elastomere in den Rahmen eingeklebt, um etwas an Komfort zu gewinnen. Aus derartige Features verzichteten wir beim Argon GX GPI bewusst, da für uns die Dauerhaltbarkeit des Rahmen und ein effizienter Antrieb Priorität haben. Für ein Plus an Fahrkomfort setzen wir in erster Linie auf eine breite Bereifung, für die das Heck des Argon GX GPI mit seinen weiten Hollow-Milled Yokes jede Menge Platz bietet. Ein in Relation zur Rahmengröße eher kurzes Sitzrohr ermöglicht zudem einen längeren Auszug der Sattelstütze, die dann durch mehr Flex ebenfalls den Komfort erhöht.

Reifenfreiheit
Nicht nur für den Komfort durch Federung und Eigendämpfung, insbesondere für die Offroad-Fähigkeit eines Gravel Bikes sind die Reifen ein wichtiger Faktor. Je breiter die Reifen,  umso geringer ist der Luftdruck, der gefahren werden kann, ohne eine Panne zu riskieren. Das sorgt für eine größere Auflagefläche des Reifens im Gelände und damit für mehr Grip, Traktion  und Sicherheit. Das Argon GX GPI kann Reifen bis zu einer Breite von 45 mm bei 28 Zoll Laufrädern oder 50 mm bei 27,5 Zoll  aufnehmen.

Hollow Milled Technology
Die Hollow Milled Technologie ist ein Design- und Fertigungsprozess, der beim Bau hochbelasteter Volumen-Bauteile wie den Sitz- und Kettenstreben-Yokes des Argon GX GPI zum Einsatz kommt. Hollow Milled Bauteile sorgen für eine maximale Einsparung an Material und Gewicht, ohne die Konstruktion zu schwächen. Bereits in Konstruktion- und Designphase werden per Computersimulation die Belastungszonen im Material ermittelt. Hochbelastete Bereiche können dann verstärkt werden, in gering belasteten Bereichen kann Material eingespart werden. Diese Methode wird Topologieoptimierung genannt. Der Einsatz modernster 5-Achs Fräsmaschinen erlaubt es uns, hochkomplexe, hohl ausgefräste Rahmenkomponenten aus einem Stück zu fertigen und das optimierte Design mit höchster Detailtreue zu übertragen.

Adventure Bike Packing
Mehrtägige Radtouren durch abgelegene Gegenden liegen voll im Trend, und immer mehr Bikerinnen und Biker möchten ihre Abenteuer lieber auf einem schnellen, leichten Gravel Bike erleben, statt mit dem klassischen Reiserad. Das Argon GX GPI hält hierzu sämtliche Aufnahmepunkte für die Montage von Schutzblechen und Packtaschenträgern bereit. Wir haben diese aber so dezent verborgen, dass der Look eines reinrassigen Gravel-Sportgeräts nicht beeinträchtigt wird. Die Aufnahmegewinde für Schutzbleche an den Ausfallenden und Innenseiten der Yokes entdeckt man erst auf den zweiten Blick. Für die Montage eines tragstarken Heckträgers bieten wir einen Adapter an, der in die Ausfräsung des Sitzstreben-Yokes eingesetzt und durch zwei an der Unterseite sitzende Bohrungen verschraubt wird. Das Argon GX GPI verfügt über 2 Flaschenhalteraufnahmen in allen Rahmengrößen. Der Vorderrahmen eignet sich dank gerade geschnittener Trapezform ideal für die Anbringung von Rahmentaschen.

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